تهنئ مديرية المرور العامة كافة ضباطها ومنتسبيها باسبوع المرور متمنين لهم دوام التقدم في خدمة الوطن والمواطنين  فالف مبروك لهم *******   الى كافة الاخوة المواطنين عرض السيارات المضبوطة ...            تنويه الى كافة الاخوة سواق المركبات تطبيق نظام الفردي والزوجي...            يمنع الدخول والخروج لمركبات الحمل والشاحنات القادمة من المحافظات الى مدينة بغداد وبالعكس من الساعة ....                                       إتاحة ألفرصه للمواطنين لتسجيل مركباتهم المستوردة حديثا                                          اخي العزيز بامكانك الان معرفة غراماتك مباشرة من خلال الدخول الى صفحة الغرامات بعد التحديث عليها . مع التقدير                                      منع دخول مركبات الحمل الكبيرة الى مراكز المدن                                      منع سير كافة المركبات بدون لوحات التسجيل                                      منع استخدام الدراجات الصغيرة                                      منع استخدام المركبات ذات المقود الايمن

نصائح مرورية

نصائح لركاب السيارات و الحافلات العامة

  اخي راكب الحافلة

• لا تقترب من السيارة عند ركوبك او نزولك فيها قبل ان تتوقف تماما وعدم محاولة ذلك اثناء سيرها.

• الجلوس على مقعد داخل الحافلة حيث ان الواقف بداخلها معرض للسقوط و الاذى.

• عدم الخروج بالجسد من نافذة السيارة او رمي المخلفات اثناء السير حتى لا يصاب الاخرون من مستخدمي الطريق .

• عدم اسناد جسم الراكب على ابواب السيارة او العبث بمقبضها اثناء سير الحافلة.

• ابداء المساعدة اللازمة للمعوقين وكبار السن و الاطفال داخل الحافلة .

• عدم النزول من الباب الأمامي و عدم قطع الطريق من امام الحافلة و الانتظار لحين تحركها وذلك لافساح المجال لسائق الحافلة لرؤية الطريق.

• على سائقي السيارات و الحافلات العامة الوقوف في اماكن امنة بعيدا عن بداية المنعطفات و التقاطعات و الاشارات الضوئية و عدم انزال الركاب في هذه المواقع و خصوصاً الطرق السريعة او التوقف العشوائي.

 

لسائقي الدراجات البخارية هذه الوصايا

اخواني سواق الدراجات:-

• يجب ان ترتدوا الخوذه الواقية و احكام ربطها قبل الانطلاق و كذلك عليكم ارتداء الزي المناسب الذي  يسمح لكم بحرية الحركة و لا يكون عائقا للسياقة السليمة و الامانة.

• الحيطة و الحذر من السرعة الشديدة و عدم استخدام الشوارع المزدحمة بالمشاة و السيارات.

• المسير في الجانب الايمن من الطريق و عدم التزاحم وسط و بين المركبات في محاولة تخطيها من كل جانب.

• على مستخدمي الدراجات استعمال الموقفات الاساسية مع الموقفات الخلفية التي تكون تحت القدم وبحذر تام.

• الحذر من كل ما يؤدي الى فقدان التوازن في الطريق كقضبان السكك الحديدية او الرمال او الزلق او الزيت.

• الالتزام او الاهتمام بوجود حاجز واقي شفاف لحماية منطقة الصدر و البطن من الهواء و الغبار.

• عدم التعلق و التشبث باي مركبة اخرى اثناء سياقة الدرجة للاسراع في الوصول حيث ان في هذا التصرف تكمن الخطورة في وقوع حادث يؤدي بحياتك.

• الابتعاد عن القيام بالحركات الهوائية و البهلوانية الخطيرة لما فيها من خطورة بالغة تؤدي الى كارثة الموت فالدرجات وسيلة مواصلات و ليست احدى وسائل الترفيه و التسلية.   

قواعد الاجتاز الامن

• يجب ان يكون الاجتياز من جهة اليسار الا في حالة محاولة المركبة التي امامك الاستدارة الى جهة اليسار.

• لا يجوز الاجتياز في حالة محاولة المركبة التي امامك اجتياز مركبة اخرى امامها اذ تنتظر لحين اكمال تلك المركبة لعملية الاجتياز ثم بعدها تجتاز بامان.

• يجوز الاجتياز عندما يكون الطريق مستقيما و مساره واضح تماما اذ لا يجب عليك الاجتياز في المنحيات او مداخل و مخارج الانفاق وفي حالة عدم وضوح الرؤيا.

• يجب استخدام اله التنبيه (الهورن) عند الاجتياز نهارا و استخدام الضوء ليلا مع استخدام اشارة الاتجاه للمركبة.

• لا يجوز الاجتياز امام الاشارة الضوئية او اجتياز مركبة متوقفة او عند اماكن عبور المشاة.

السياقة في الاحوال الجوية السيئة (المطار - الضباب)

• لا يجوز السياقة بسرعة اكثر من 15كم ساعة في حالة المطر و الضباب.

• عدم القيام باجتياز المركبات التي امامك في حالة الظروف الجوية السيئة.

• الحذر و التقليل من استعمال الموقف القدمي (البريك) عندما يكون الطريق مبلل.

• استعمال الاضوية الامامية و  الخلفية و عدم استخدام الضوء العالي المبهر مع مراعاة حالة الطريق و استخدام الة التنبيه.

نصائح و ارشادات لسائقي المركبات

لما تشكله خطورة حوادث المرور على حياة و سلامة الانسان و كذلك مدى الخسائر المادية و المعنوية الناجمة عن هذه الحوادث ناهيك عن ارباك حركة السير و المرور و تعطيلها ..و لكون العنصر البشري هو المسبب الاساس في مشكلة المرور لذا فان من واجبنا توعيته للمساهمة في تأمين السلامة المرورية و الوقاية من حوادث السير و لعلك اخي السائق ان تتطلع على هذه النصائح و الارشادات التي بين يديك لتكون دليلا لسلامتك و سلامة الاخرين.

تطبيق القواعد الصحيحة للسير والمرور

• ان احترامك لقواعد السير و المرور هو احترام لنفسك و للاخرين اذ ان السياقة فن و ذوق و اخلاق.

• المعرفة التامة بعلامات و ارشادات المرور هو دستور السياقة الآمنة فهي مصممة من اجل السلامة و الأمان لذلك يجب اتباعها و احترامها حفاظا على سلامتك و سلامة الآخرين.

• ان اشارة رجل المرور تلغي كافة الاولويات للاشارات و العلامات الاخرى لذلك يجب التقيد بها و تطبيقها و اتباع مدلولاتها.

• احترام اشارات المرور الضوئية دليل وعي سائق المركبة و يجب ملاحظة ان الضوء الاصفر عقب الضوء الاخضر يعني التزام وقوف المركبة بالاشارة الا اذا نتج عن هذا التوقف تعرض الاخرين للخطر.

• افساح المجال لمركبات الطوارىء (اطفاء – اسعاف - شرطة) لتسهيل مهمتها و ذلك بالسير اقصى يمين الطريق او التوقف اذا تطلب الامر, اذ قد تؤدي هذه الثواني الى انقاذ حياة العديد من المواطنين.

• عدم استخدام الة التنبيه الصوتيه (الهورن) متعددة النغمات كونها تسبب ازعاجا شديدا للمواطنين و كذلك عدم استعمال الة التنبيه الاعتيادية داخل المدن الا في الحالات الضرورية و يراعى عدم استخدامها اثناء الوقوف و في المناطق السكنية و بالقرب من المستشفيات و المدارس.

• الوقوف في الاماكن المخصصة للوقوف و الانتظار لان الوقوف غير المنتظم يؤدي الى ارتباك حركة السير و المرور و اعاقة الرؤيا للآخرين و كذلك لا يجوز الوقوف على الارصفة و الاماكن المخصصة لعبور المشاة و السكك الحديدية او على الجسور و الانفاق و المرتفعات و المنحدرات و المنعطفات او المنحنيات او في وسط الطريق و كذلك امام مداخل و مخارج محطات الوقود و امام المستشفيات و مراكز الشرطة و الاطفاء و الاسعاف.

• عند الوقوف لاي طارىء و خصوصا اثناء الليل يجب اضاءة اشارات التوقف و الاضوية التحذيرية و كذلك وضع المثلث الفسفوري خلف المركبة و العمل على ازاحتها عن الطريق باسرع وقت ممكن.

أخي السائق:
قبل استخدامك للمركبة عليك ان تراعي ما يلي:

• التاكد من شروط المتانة و الامان قبل استخدامك المركبة بأتباع الخطوات التالية:

• التاكد من سلامة المركبة قبل استخدامها و ذلك بالكشف عليها و على جميع اجزائها كونها صالحة للسير و ذلك من خلال التأكد من الوقود – الزيت – المياه – عمل المروحة – الاطارات – وجود و صلاحية عمل مطفأة الحريق.

• التأكد قبل الخروج بالمركبة من صلاحية الموقف القدمي و اليدوي للمركبة (فرامل السيارة).

• الانتباه و التاكد من صلاحية مصابيح السيارة الامامية و الخلفية و مصابيح الاشارات و خاصة عند السير ليلا.

• اجراء الكشف الدوري للتأكد من سلامة التوصيلات الكهربائية و الوقود و العجلات .

• العمل على الصيانة اللازمة و تغيير الزيوت و التشحيم في مواعيدها و التأكد من سلامة الاطار الاحتياطي.

• التاكد من صلاحية عمل جميع المرايا بالمركبة بما يجعل الرؤية واضحة و التأكد كذلك من مكان مقعد السائق و ملائمته قبل الخروج و عدم تحريك او توجيه المرايا اثناءالمسير بل يجب ان يتم ذلك قبل الانطلاق بالمركبة.

• التقيد التام بالحمولة المقررة لكل مركبة و عدم تحميلها باكثر من طاقتها لما في ذلك من خطورة بالغة.

• يجب الالتزام بمتطلبات الامن و السلامة المقررة بالنسبة للشاحنات و ناقلات البترول و المركبات ذات الحمولة الكبيرة و المواصفات الخاصة.

نصائح للمشاة

• يجب استعمال رصيف الطريق اثناء السير و عدم النزول في نهر الطريق.

• يجب مرافقة الاطفال الصغار و عدم تركهم بمفردهم و عدم السماح لهم باللهو و اللعب بالطرق العامة.

• عدم تجمع المشاة على رصيف الطريق بشكل يعرقل السير مما يعرض المشاة للخطر و حوادث الطريق و لايتم مضايقة الغير ممن يسيرون على الرصيف.

• اثناء السير على الرصيف يجب ان يكون النظر للامام و ان يتم الانتباه لمجريات الطريق.

• عدم السير على حافة الطريق مع حمل اشياء يخرج بروزها الى عرض الطريق حتى لا تصطدم بها المركبات و تؤدي الى الاصابات و اذى لحاملها و الاخرين.

• عدم التجمع حول اية حادثة بالطريق حيث ان ذلك يؤدي الى تعرض المجتمعين للخطر و يعرقل حركة السير و المرور و يمنع رجال المرور من اداء مهماتهم.

• عند عبور الشارع يجب الالتزام بالعبور من الاماكن المخصصة للعبور و الالتزام بالاشارات و علامات المرور و تنفيذ توجيهات رجال المرور.

• عدم التلكؤ و التردد و التوقف اثناء العبور و يجب الحذر و عدم الركض اثناء العبور و خصوصا اذا كان الشارع مفصولا بجزرة او العبور بين الاشجار الموجودة في الجزرات الوسطية.

• يجب النظر يسارا ثم يمينا ثم يسارا من خلو الطريق من السيارات عند العبور و احذر من السيارات التي تسير عكس الاتجاه.

• لا تقف وراء حاجز يحجب عنك الرؤية عند عبورك و لا تقف امام سيارة قريبة منك.

• اثناء سيرك بالطريق العام فعليك عدم استخدام سماعات الاذن الموصلة لاجهزة الراديو و التسجيل فهي تؤثر على القدرة في سماع السير و المرور.

وصايا مهمة لتجنب حوادث الطريق
اخي السائق:-

• عند قيادتك المركبة يجب ان تكون بعيدا عن اي انفعلات نفسية و التركيز و الاهتمام بالطريق و عدم الانشغال او التفكير او الحديث مع الغير او باهاتف او بالقراءة او تناول الطعام.

• ان السيطرة و التحكم في الاعصاب و البعد عن التوتر اثناء السياقة يعتبر عاملا اساسيا للسلامة و يجب عدم السياقة اثناء الشعور بالتعب او المرض او الاجهاد.

• عدم السياقة بعد تناول الحبوب المهدئة او المنومة كما لا يجوز السياقة في حالة تعاطي المسكرات او المواد المخدرة.

• الالتزام بالسير على الجانب الايمن للطريق و النظر في المراة بين لحظة و اخرى لمعرفة و استطلاع حركة المرور الخلفية و عدم رمي القناني الفارغة و اعقاب السكائر اثناء السير.

• يجب استخدام انوار المركبة اثناء السير ليلا و كذلك في النهار و عندما تكون الرؤية غير كافية كحالة وجود ضباب او في الانفاق كما و يجب ان لا تستعمل الانوار في المناطق الماهولة عندما تكون الطرق مضاءة بصورة كافية.

• استعمال الاشارة الضوئية الموضحة لجهة الاستدارة او الانحراف للمركبة قبل تغير اتجاهها بمسافة كافية حتى ينتبه السواق الاخرين.

• يجب الانتباه قبل الرجوع بالمركبة لخلف او عند بداية الانطلاق او الدوران للاتجاه العاكس.

• عدم استخدام الضوء المبهر و العالي او المصابيح الكاشفة حيث تسبب في ابهار باقي مستخدمي الطريق .. و قد يؤدي ذلك الى وقوع العديد من الحوادث.

• ترك مسافة امان كافية بينك و بين السيارة التي امامك و ذلك تجنبا للوقوف المفاجىء.

• تجنب السرعة الشديدة فهي القاسم المشترك لجميع اسباب الحوادث و الالتزام بالسرعة المقررة قانونا من حيث طبيعة الطريق و الظروف المحيطة بالطريق.

بهذه الوصايا و الالتزام بها نتجنب حوادث المرور المؤسفة التي تؤدي الى خسارة بشرية و مادية مكلفة.

اول سيارة في العالم...
اول مخالفة مرورية في العالم...
اول رقم سيارة في العالم...
اول غرامة مرورية...

.

لماذا حزام الامان

عندما نتوجه بخطوة لتطبيق ابسط فقرات مواد قانون المرور تقوم الدنيا ولاتقعد من البعض الذي لايريد أن ننظم حياتنا وسلوكياتنا وفق المبادئ الصحيحة التي تضمن سلامة المواطنين من خطورة الطريق. ولما أردنا أن نفعل تطبيق الفقرة الخاصة باستخدام حزام الأمان للأسف سمعنا من البعض الملاحظات التي تقول بأن الوقت غير ملائم لتفعيل هذه المادة ونحن نسأل هل المحافظة على سلامة السائق تتحدد بوقت؟ وما هو الوقت الملائم برأي المعترضين؟ وهل تسكت مديرية المرور العامة عن حوادث مرورية تسببت في قتل العديد من السواق لعدم ارتدائهم حزام الأمان. إذن متى في رأي البعض أن نطبق القواعد الصحيحة للسير والمرور ونحافظ على سلامة المواطنين. هل نبقى نعمل  بنفس الاسطوانة القديمة الجديدة بأن الوقت غير ملائم . آلا يتعين علينا أن نبادر في خلق وتكوين رأي عام مؤيد ومساند ومقتنع للتحذير من مخاطر هذه المخالفة. نحن متأكدين بأن هؤلاء المعترضين لو عرفوا شيئاً عن خطورة مخالفة عدم ارتداء حزام الأمان لكانوا قد شاركونا الرأي في المساهمة لاتخاذ الإجراءات القانونية المثبتة في قانون المرور رقم (86) لسنة 2004 الفقرة (ث) من البند (29) من الملحق (ح) وكذلك البيان الاخر الصادر من مديرية المرور العامة. وعلى السائق أن لا يستهيين بخطورة عدم ارتداء حزام الأمان إذ إن هذه الخطورة تكون اكبر عندما يكون السائق في حالة وقوف وأي صدمة للسيارة من الخلف تسبب كسراً أو خلعاً في الفقرات العنقية أو أضرار جسيمة أخرى للسائق لذا ننصح إخواننا السواق ارتداء حزام الأمان حتى في حالة وقوف السيارة أثناء الاستخدام.... لماذا يطبق هذا القانون في معظم الدول النامية ونرى مستخدمي الطريق ملتزمين بأرتداءهم حزام الأمان وفي بلدنا عراق الحضارة والرقي يستكثر علينا البعض بمبررات متخلفة غير منطقية لتأجيل تطبيق قانون المرور وبالأخص الفقرة الخاصة بحزام الأمان... هل يكلف السائق ارتداءه لحزام الأمان وقتاً طويلاً؟؟ هل يتعبه ذلك ؟ هل يتعرض السائق إلى مشقه ومعاناة حينما يرتدي حزام الأمان وهل أن الحزام مشكله حتى نطلب ترحيل حلها إلى وقت آخر... بعد كل ما تقدم هل هناك من يردد لماذا حزام الأمان؟
                                                                      بقلم اللواء
                                                                  جعفر طعمة كاظم
                                                                 مدير المرور العام

هذا الأخطار لمستخدمي صفارات الإنذار

العديد من الأخوة مستخدمي الطريق يستفسرون منا عن مقدار الغرامة التي تفرضها مديرية المرور العامة بحق المركبات التي تستخدم صفارات الإنذار وهنا لابد أن نشير بأن الغرامة ليس الهدف أو الغاية وإنما الهدف هو منع بعض من تستهويه هواية إيذاء وإزعاج الناس باستخدام منبه متعدد النغمات والهورنات الهوائية والقسم الآخر يستخدم نغمات بأصوات الحيوانات.ويبدو إن هذه الهواية يتلذذ بها هذا البعض من خلال مشاهدته لردود فعل الناس المارة والمرضى الراقدين في المستشفيات والطلبة الذين يدرسون في الصفوف أو سكان البيوت القريبة من الشوارع  الرئيسية والفرعية.إن مستخدم هذا المنبه أو الهورن الممنوع  نراه ينتشي بالزهو عندما يرى الناس تتألم وتنزعج من هذه ألأصوات المؤثرة والموجعة لألام الأس والمشوشة للانتباه والتركيز. وفي ألآونة ألأخيرة رصدنا ظاهرة جديدة من هذا المستوى وهو استخدام بعض السواق لصفارات ألإنذار وهنا لابد أن نحذر مستخدمي هذه الصفارات الخاص استخدامها بسيارات الطوارئ فقط بأنهم سوف يعرضون أنفسهم للمحاسبة القانونية وفق قانون المرور رقم 86 لسنة 2004 الملحق (ا) التي أخطرة السائق وحذرته من(استعمال جهاز التنبيه الهوائي أو متعدد النغمات ولواضعي سماعات كبيرة خارجية(مكبرة صوت) أو استعمال المنبهات بصوت عالي أو على شكل أصوات حيوانات غير التي تكون في المركبة أصلا من المنشأ )
لذلك يجب على ألإخوة السواق إزالة كل ما هو غير موجود أصلا في المركبة وخصوصا ً الوسائل التي تؤدي إلى إرباك الناس والسواق ألآخرين وتسبب لهم الصداع وألازعاج والآلام وليعلم ألإخوة سواق المركبات بأن الغرامة وحجز المركبة لا تعود بالفائدة لرجل المرور فأما الغرامة فأنها تذهب إلى خزينة الدولة وأما الحجز فأنه مؤلم لرجل المرور والسائق ولعائلته إذ إن المركبة التي تحجز لدى دوائر المرور بالتأكيد إنها تؤثر على السائق وتؤخر أعماله وكذلك تتضرر منها عوائل ربما تكون المركبة هي مصدر رزقهم ودخلهم اليومي وكذلك مديرية المرور العامة غير مستفيدة هي ألأخرى من هذا أجراء .......
لكن أسألونا عندما نترك هذه الظاهرة دون محاسبة قانونية ماذا يحصل في الشارع؟ بالتأكيد سوف تسود الفوضى وينتهك القانون .....لذلك نشدد على جميع المفارز المرورية باتخاذ ألإجراءات الكفيلة التي تحد وتمنع هذه الظاهرة بالتطبيق ألأمثل للقانون ومحاسبة المخالفين وكذلك نوجه هذا النداء والإخطار لمستخدمي صفارات ألإنذار.
                                                                           بقلم العميد
                                                        د.محمد مزعل طاهر
                                                  مدير الانترنت مشرف الموقع
 

المؤتمر العربي والفلم المروري

شاركت وزارة الداخلية في المؤتمر الثلاثين لقادة الشرطة والأمن العرب وقد ساهمت المديرية العامة للعلاقات والإعلام بفلم مروري خاص بالتوعية المرورية أنتجته مديرية المرور العامة / العلاقات والإعلام وبالتنسيق والتعاون مع السيد المدير العام للعلاقات والإعلام في الوزارة العميد علاء الطائي الذي دعم وشجع هذا التوجه وأننا على يقين بأن التوصيات التي انبثقت من المؤتمر الأول لمديرية العلاقات والإعلام المنعقد في 20/2/2008 كانت واضحة في النهوض والتشجيع على إنتاج مثل هذه الأفلام ولا يخفى بأن هذا الفلم المروري منح الجائزة الأولى كأحسن فلم عرض في مجال الوعي المروري بمشاركة جميع الدول العربية ضمن مسابقة نظمتها هذه الدول في مجالات أخرى منها مكافحة المخدرات و مكافحة الجريمة وأساليب التحقيق الجنائي وحقوق الإنسان. وهنا لابد من الإشارة بأننا عملنا مجموعة من الأفلام لعرضها عبر القنوات الفضائية وكنا غير مستعدين وجاهزين للمشاركة في مسابقة على هذا المستوى ولم نعتقد بأننا سوف نفوز بواحدة من هذه الأفلام التي كان الهدف من إنتاجها هي للعرض المحلي وليس للمسابقة في هذا المحفل العربي الكبير ولكن قدرة العراقيين على الخلق والإبداع في جميع الظروف استطاعت أن تشمخ بهذه النتيجة المشرفة لوزارة الداخلية. وفي هذا المجال لايسعنا إلا أن نقف إجلالا واحتراما لمبادرة السيد وزير الداخلية الأستاذ جواد البولاني الذي أمر بتكريم الفريق المساهم في إعداد الفلم المروري الفائز والذي كان بحق مفخرة للمؤسسة الإعلامية في وزارة الداخلية وللدوائر الإعلامية التابعة لها بأن تحصل على هذه النتيجة الرائعة في مسابقة تشارك فيها جميع الدول العربية ويفوز العراق الجديد بأحسن فلم فائز في مجال التوعية المرورية والشكر الجزيل للهيئة المشرفة والداعمة لهذا المشروع وفي مقدمتها اللواء جعفر طعمه كاظم مدير المرور العام.
                                                                            د.نجم عبد جابر
                                                      مدير قسم العلاقات والاعلام

رصد ظاهرة

عندما تتجول في سيارتك تشاهد شوارع بغداد  وللأسف الشديد وعلى جدران بناياتها المدنية ومؤسساتها الحكومية قد تشوهت من خلال الكتابة عليها واستخدامها كوسيلة دعائية غير حضارية من خلال لصق الإعلانات والبوسترات عليها وهذه الظاهرة لم تكن موجودة سابقا وأرجو أن لا يفهم بأن الحرية في التعبير عن الرأي وهي وضع الشعارات والآراء والمفاهيم على الجدران إذ أن هذه الممارسة ممنوعة قانونيا لا لأنها ضد التعبير عن الرأي وإنما لكونها تشويه لجمالية الشوارع والإساءة إلى الذوق العام .

وقد انتقلت هذه الظاهرة لتطال العلامات المرورية الشاخصة وكذلك الكرفانات المخصصة لشرطة المرور فنشاهد العديد من العديد من علاماتنا المرورية قد تحولت إلى لوحة للإعلانات والشعارات والملصقات ..أذا كيف يستطيع السائق أن يرى مدلول العلامة المرورية التي ترشده وتعلمه الاستخدام الصحيح لقواعد السير .لماذا لايفكر من يلصق هذه الإعلانات والبوسترات على العلامات المرورية الإرشادية التحذيرية والمانعة بأنه يظلل السائق ويتركه بلا دليل .ألم يدرك بأن وجود العلامة المرورية في الشارع هي خريطة مرشدة ومنبه للسائق فهي تقيه وتجنبه من خطورة حوادث الطريق..وكذلك يجب أن نفكر بالزوار الأجانب عما تمثله لهم  علامات المرور فهي خريطتهم ودليلهم. ولهذا نوجه نداءنا إلى الجهات المختصة لمحاسبة المخالفين وفق أحكام المادتين 489 و492 من قانون العقوبات رقم (111) لسنة 1969 المعدل.

وكلنا أمل بأن الجميع يراعي ويفتخر بجمالية مدينته ويمتع من يساهم في ممارسة هذه الظاهرة الغير حضارية التي تشوه منظر وجمالية شوارع مدينته.
                                                                         د.نجم عبد جابر
                                                      مدير قسم العلاقات والاعلام

انت الزائر رقم